V súčasnej dobe s využitím všetkých dostupných diagnostických systémov kladie diagnostika vozidiel minimálne nároky na znalosti a vedomosti samotného diagnostika v porovnaní s minulosťou, kedy bolo nutné poznať dokonale každý systém vo vozidle a iba v niektorých prípadoch sa využívala paralelná diagnostika (multimeter, osciloskop apod.). V budúcnosti môžeme očakávať, že hlavná riadiaca jednotka vozidla bude posielať diagnostické správy priamo do domáceho servisu a ten si bude zákazníka na opravu sám pozývať.