Automatizácia mechanických prevodoviek prispela k zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky, keďže sa vodič môže sústrediť výhradne na situáciu na ceste. Taktiež viedla k úspore paliva (pri ideálnom nastavení otáčok motora) a samozrejme, aj k predĺženiu životnosti samotných prevodoviek. Medzi prvé automatické prevodovky patril tzv. variomatic, založený na princípe dvoch remeníc s premenlivými priemermi, ktorý sa však ukázal ako neefektívny. Napriek tomu sa ešte v malej miere používa dodnes. V budúcnosti bude automatizácia prevodoviek smerovať k využitiu viaclamelových trecích spojok v olejovom kúpeli v súčinnosti s prevodmi čelných/planétových súkolesí.